CURSO REPARACION DE MODULOS

🔧 CURSO DE REPARACIÓN DE ECUs DE MOTOR

GASOLINA

📅 Febrero 2026

📍 Modalidad: Online en vivo (Zoom) + acceso a videos grabados

🎓 Asesoría individual sin límites

📘 TEMARIO OFICIAL

MÓDULO 1 – Fundamentos de la ECU de motor gasolina

• Función de la ECU en motores a gasolina
• Diferencia entre ECU, ECM y PCM
• Tipos de ECUs gasolina (inyección multipunto y directa)
• Alimentación 12V y arquitectura interna
• Bloques internos de una ECU de motor

MÓDULO 2 – Electrónica aplicada a ECUs gasolina

• Componentes electrónicos internos
• Reguladores de voltaje
• Etapas de potencia
• Drivers de inyectores y bobinas
• Sistemas de protección de la ECU

MÓDULO 3 – Sensores del motor (análisis desde la ECU)

• CKP y CMP
• TPS / APP
• MAP y MAF
• ECT e IAT
• Señales analógicas, digitales y PWM
• Interpretación correcta por la ECU

MÓDULO 4 – Actuadores del motor gasolina

• Inyectores gasolina
• Bobinas de encendido
• Control de ralentí
• Relés y salidas de potencia
• Introducción a VVT
• Estrategias de activación de la ECU

MÓDULO 5 – Diagramas y pinouts de ECUs gasolina

• Identificación de pines:
• Alimentación
• Tierras
• Señales
• Salidas
• Seguimiento de señales dentro de la ECU
• Uso de pinouts reales de ECUs gasolina

MÓDULO 6 – Fallas comunes en ECUs de motor gasolina

• ECU sin comunicación
• ECU no energiza
• No hay chispa
• No hay pulsos de inyección
• Fallas intermitentes
• Daños por corto, humedad o polaridad invertida

MÓDULO 7 – Diagnóstico con multímetro y osciloscopio

• Uso correcto del multímetro en ECUs
• Introducción práctica al osciloscopio automotriz
• Medición y análisis de:
• Señal CKP y CMP
• Pulsos de inyección
• Señales de bobinas
• Señales de sensores analógicos
• Comparación de señales correctas vs defectuosas

MÓDULO 8 – Diagnóstico interno de la ECU con osciloscopio

• Análisis de señales dentro de la ECU
• Identificación de fallas electrónicas por forma de onda
• Detección de drivers dañados
• Confirmación de fallas antes de reparar
• Casos reales con osciloscopio

MÓDULO 9 – Reparación práctica de ECUs gasolina

• Identificación de componentes dañados
• Reemplazo de reguladores y drivers
• Reparación de pistas
• Soldadura SMD profesional
• Pruebas posteriores a la reparación

MÓDULO 10 – Banco de pruebas para ECUs gasolina

• Alimentación segura en banco
• Encendido de la ECU fuera del vehículo
• Simulación básica de sensores
• Verificación de pulsos y salidas
• Confirmación total de funcionamiento

MÓDULO 11 – Programación básica aplicada a reparación

• EEPROM y FLASH
• Fallas solucionables por programación
• Lectura y escritura básica
• Clonado simple (introducción)
• Cuándo conviene y cuándo no programar

MÓDULO 12 – Casos reales paso a paso

• Diagnóstico completo con osciloscopio
• Reparación electrónica
• Pruebas finales en banco
• Criterios para liberar la ECU

MÓDULO 13 – Servicio técnico y negocio

• Qué ECUs gasolina conviene reparar
• Costos reales
• Cómo cobrar una reparación
• Manejo de garantías
• Errores comunes del técnico

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• Programación paso a paso
• Simulación de señales de sensores
• Encendido y prueba de ECUs en banco
• Ideal para diagnóstico y confirmación de reparaciones

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🎓 FINAL DEL CURSO

• Resolución de dudas
• Repaso general
• Reconocimiento al finalizar el curso